Описание на продукта

Концепцията на въртящия момент: Въртящ момент = теглителна сила, перпендикулярное силово рычагу × тегло на лоста

Например: Повишаване на барабана, на левия фигура радиус на барабана = рамото = 10 см, тегло на вдигане = 5 кг,

Период въртящ момент= 5 кг×10cm=50kg.cm

На фигурата в дясно радиус валяк = лоста = 5 см, товароносимост = 5 кг, необходимия въртящ момент = 5 кг х 5 см = 25kg.cm

От този пример се вижда, че лост на лост е много важно, до момента на едно и също тегло съвсем различен, и при различен използване трябва да се види реалното изчисление.Което обикновено означава въртящ момент в таблицата с параметри на двигателя?Концепцията е следната:

На двигателя е посочен въртящ момент 10 кг. CM. Ако приемем, че той се задвижва от шкивом, радиус на ролка е 1 см, а на теглителна сила, създавано с каишка, е 10 кг.

Ако радиус на ролка е 2 см, изход за опъване на ремъка е 5 кг и така нататък!Общ блок на въртящия момент: 1N.M = 10 КГ.CM = 0,1 KG.M

Предпазни мерки при работа на двигателя на:

1. Преди употреба се уверете в коректността на напрежение на двигателя.Ако това е двигател за постоянен ток, проверете, навършил ли ток на източника на захранване.

2. Не се допуска използването на претоварване.Причините за претоварване основно се делят на две части: въртящ момент и усилие на вала.Въртящ момент на товара не може да надвишава номиналния въртящ момент на двигателя, както усилие на вала не може да надвишава допустимите аксиални и радиални усилия на вала.След прилагането на товара стойност ток на двигателя не може да надвишава номиналния ток.Обикновено двигателят трябва да бъде оборудван с предохранителем, за да се избегне претоварване на двигателя.

3. Не съхранявайте и не эксплуатируйте му в условия на висока температура или влажност, но също така не поставяйте в агресивни газове, което ще доведе до намаляване на производителността на двигателя. 4. При сглобяване на части на трансмисии, като зъбни колела и шайби, върху вала на двигателя да не се допуска прекомерно чука при вдавливании.

5. Когато се изисква спойка на клеммах на двигателя на положителен и отрицателен полюс на източник на енергия, температура на паяльника-340 ° C ± 40 ° C, а времето за загряване - в рамките на 3 секунди

Не деформируйте пластмаса. по време на работа дайте острию спойка да попаднат в двигател или сломайте край на телта, което ще доведе до влошаване на работата на двигателя. 6. При инсталиране на двигателя обърнете внимание на това, дали е твърде дълги винтове, и не приемам, че дълги винтове троши детайли вътре в двигателя.

Спецификация

• Сертифициране: Няма
• Произход: Континентален Китай